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根據國家發展改革委《關于印發國家發展改革委重大固定資產投資項目社會穩定風險評估暫行辦法的通知》（發改投資[2012]2492號）和《湖南省人民政府法制辦公室重大事項社會穩定風險評估辦法》（湘政法發〔2012〕44號）等文件有關要求，現建設單位懷邵衡鐵路有限責任公司委托廣州巴菲特投資咨詢有限公司開展新建長沙至贛州鐵路（湖南段）的社會穩定風險分析工作，現將該項目社會穩定風險分析的相關事項公布如下：

一、項目概況

長沙至贛州鐵路項目的建設將構建渝長廈通道，強化京港澳、京港（臺）通道的高效聯絡，完善我國高速鐵路網；并加快落實“一帶一路”、長江經濟帶等國家戰略，促進區域協調發展；對建設老區人民幸福之路、扶貧攻堅之路、“紅色、綠色、古色”特色旅游之路，促進國土開發以及大力推進生態文明建設，促進綠色發展有重要的意義和作用。

線路走向：長沙至贛州鐵路位于湖南省東部和江西西南部。西起湖南省長沙，途經瀏陽，和江西省上栗、萍鄉，蓮花、永新、井岡山、遂川，東至贛州市，在贛縣站東端區間接上贛瑞龍鐵路；以聯絡線引入贛州西站，溝通長沙經贛州至深圳方向鐵路。線路在湖南省境內自既有長沙西站引出，依次經過長沙市的望城區、開福區（貫通方案），岳麓區、芙蓉區、雨花區（比較方案），長沙縣、長沙經開區和瀏陽市，新建車站2個（黃花機場站、瀏陽站）。正線全長420.86km，其中湖南段正線長117.09km。

建設標準：線路等級：高速鐵路；正線數目：雙線；速度目標值：350km/h；最小曲線半徑：7000m；困難地段5500米；限制坡度：20‰，困難30%；牽引種類：電力；牽引機型：CRH動車組。

主要工程數量：長沙至贛州鐵路線路正線全長420.86km，全線大中橋共計232座，隧道131座。全線設車站12座，其中利用既有（在建）車站1座，與既有站并站新建車場1座，新建車站10座，在長株潭樞紐以聯絡線銜接長沙南站，在贛州樞紐以聯絡線引入贛州西站。全線路基土石方2367.07萬斷面方；全線正線鋪軌837.24km，站線鋪軌86.96km，鋪岔180組；主體工程永久征地15438畝，土地綜合開發用地3375畝；全線拆遷總面積159.44萬平方米，房屋總面積23.77萬平方米。

湖南省境內線路長117.09km，永久用地5251畝，新建車站2個，房屋總面積11.1萬平方米。

建設期、投資估算和資金來源：長沙至贛州鐵路工程建議工期54個月，投資估算總額6329566.53萬元(含綜合開發用地29688.03萬元)，技術經濟指標15108.53萬元/正線公里，其中：靜態投資5828483.77萬元(不含綜合開發用地29688.03萬元)，技術經濟指標13912.55萬元/正線公里，湖南段總投資1966754.77萬元。建議本線由中國國家鐵路集團有限公司與湖南省、江西省共同注資組建項目公司，負責項目融資及建設，同時積極吸引社會各界投資參與。

二、承擔社會穩定風險分析工作的咨詢機構名稱和聯系方式

咨詢機構：廣州巴菲特投資咨詢有限公司                             通訊地址：廣州市海珠區江曉路寶成街10號A座1801室

聯系人：張海波                      電話：020-34392366            傳真：020-84051161        郵箱：gzbuffet@126.com

三、征求公眾意見的主要事項

本次公告主要征求內容包括：

1.您對本項目建設的態度？

2.您認為項目沿線交通及客運狀況以及客運設施未來建設有何看法？

3.您認為本項目可能存在的主要社會穩定風險因素是什么？（如征地拆遷補償標準、環境影響、經濟社會影響等）

4.您認為本項目建設對您的生活質量有何影響？

5.您認為本項目建設對當地社會經濟發展的影響有哪些？

6.您對本項目社會穩定風險防范化解措施有何建議？

四、公眾提出意見的時間

自公告之日起10個工作日內。

五、公眾提出意見的主要方式

公眾可向建設單位、社會穩定風險分析單位以信函、電話、郵件等方式反饋意見和建議，編制單位將在分析報告中真實反映公眾的意見和建議，并向建設單位和政府主管部門反饋。

廣州巴菲特投資咨詢有限公司

2019年8月26日